那么狗狗为什么会出现干燥的情况呢？其实这是因为狗狗的身体缺水了，起步区最所以才会出现这样的情况。

有趣的是，大互打通STinT碳原子原子堆结构的模量随密度的减小而减小的速度比相应的聚合物结构要慢得多。本工作中描述的制造过程得到了独特的管中管形貌，通立具有独特的力学行为，在低密度下具有持久高模量。

当密度小于100mgcm-3时，交关键性节点济南力学性能恶化较快，这可能是由于制造缺陷造成的。其中一些应用，火车例如电池电极的碳支架，需要降低非活性碳材料密度和高比表面积，同时还需要高刚度和形状恢复特性。有趣的是，年再实验实现的STinT形貌与FE分析预测的理想质量分布-内/外管间距轨迹非常接近，揭示了碳溶解和优化的管中管结构。

一般来说，升级随着Ni层厚度的增加，模量由左向右递增。尽管最小的可实现的管尺寸目前受到添加剂制造技术的分辨率(~1μm)的限制，起步区最通过精确调整不同长度尺度的变形模式，起步区最计算机辅助的分形分层梁设计在进一步加强低密度结构和实现接近恒定的比强度方面显示了巨大的潜力。

对于非常小的k，大互打通内外层被有效地断开，使负载只由外管承担，而对于非常大的k，内外管完全连接。

本工作的压杆式管中管设计开拓了空间，通立实现了高度可取的高模-低密度和高模量-高阻尼材料结构。中国工程院氢能特聘专家，交关键性节点济南科技部中青年科技创新领军人才，国家自然科学二等奖获得者。

图6N1sXPS图谱，火车其中（a）Co1NC。年再但其载体是由不含Co掺杂的ZIF-8粉末热解得到的NC。

图5 (a)Co1NC，升级(b)NC， (c)Pt1/Co1NC，and(d)PtNP/NC的拉曼光谱和(e)不同样品的AreaD/AreaG四个样品的N1sXPS光谱也证实这一结论。在用两种载体负载Pt后，起步区最缺陷的变化也有明显的不同。